高端品牌齐聚再战二手车市场
2009年11月11日，奔驰在广州发布了星睿二手车品牌的发布会，其主要服务内容包括奔驰二手车检测、评估、认证、二手车销售以及置换等。随着奔驰对二手车市场的正式进入，德系三杰———奥迪、宝马、奔驰也将在二手车领域展开较量。
另有消息称，奥迪近日将整合几年前就推出的“AAA”二手车业务，并正式推出自己的“品荐”二手车品牌，这将标志着奥迪二手车业务战略在中国市场与全球同步启动，同时也意味着奥迪二手车业务的全方位升级。
宝马近期在二手车业务上也有所动作，
三大德系豪车在11月纷纷聚焦二手车，在品牌二手车领域展开较量的态势已经铺开。
重品牌、高增长
二手车也有高门槛
三大高端品牌开展的二手车业务，都涉及二手车检测、评估、认证、二手车销售以及置换等。考虑到品牌因素，三者都对二手车设置了高门槛。
星睿二手车业务收回或者售出的每一辆二手奔驰车都必须确认车况良好，无结构性损伤，行驶4年以内或者不超过10万公里的里程，并通过158项检测认证。
奥迪的品荐二手车同样是高门槛，均要求有良好的车况，且符合车龄未超过5年、行驶里程未超过10万公里等条件，并且将通过严格的110项技术检测。宝马的尊选二手车大致相同：车龄不得超过5年；行驶里程不超过120，
三者都为二手车购买者提供的质保服务期相同，都是1年
高门槛无疑会限制二手高端车的成交数量，不过正如梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司销售及市场营销总经理
对于奥迪和宝马而言，同样也是品牌远比销量重要。
高增长，引来巨头垂涎
在这样的背景之下，品牌二手车获得发展大有可望。在三个高端品牌进入二手车市场之前，上海通用、一汽大众、上海大众已经进入二手车市场多年，并且都有自己的二手车品牌。奥迪、宝马、奔驰进入中国数年后，也积累了不少的客户，如今大力介入二手车市场，也是水到渠成之事。
“今年梅赛德斯-奔驰在中国的前十个月总销售量达到了5万辆，增长比例55%，”郝博表示：“新车的销售如果势头很好，必定也会带动二手车的销售；而二手车领域如果做得很完善，同样也也会促进新车的销售，这样就可以形成一个良性循环的链条。”
“我们的奥迪二手车业务已经开展了好几年了，每年成交量近400辆，而且现在业务已经扩大到了不同的品牌置换。”成都华星名仕市场部负责人吴剑锋表示，现在二手车业务已经不再是一个附加服务，而成为了一个真正为客户服务，为公司盈利的项目。
“中国的二手市场，到今年年底整体预期能够达到300万辆的市场总量，从这个数据来看，中国不仅仅是新车的重点发展国家，二手车市场也同样会有很大的发展。”郝博说，这是奔驰开展二手车业务的根本原因。
成规模，质量和服务决定成败
记者从华星锦业了解到，奔驰对开展二手车业务的店有所要求，例如建店时间必须在3年以上，可以看出，二手车业务的开展也和该品牌的汽车保有量有关。目前奔驰在全国11个城市15家店开展这项业务，成都尚不在此列。不过预计奔驰的二手车业务规模将在明年进一步扩大。
而目前奥迪在全国已经有100多家店开展二手车业务，宝马同样已经形成规模。据记者初步统计，目前国内已经有近20厂商推出了自己的二手车品牌，如一汽丰田的安心二手车、通用诚新二手车、上海大众特选二手车、广汽本田喜悦二手车等。
